EJOWELD®

EJOWELD®对连接不同的材料（轻质材料/高强度钢）提供了可能性，且不需要任何预处理（清理，去除涂层，预钻孔）。

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EJOWELD.com

EJOWELD CFF®摩擦元件能够连接轻质材料和超高强度金属薄板，因此特别的适合汽车结构中的连接需求。才有下部凹槽的大钉头和不同的长度的元件容许宽广应用范围和无需预开孔的轻质合金上板和超高强度钢的连接。法兰宽度从18mm起对于这种摩擦元件是理想的。这种连接技术是普遍适用的，工艺可靠的和容许非常多种的材料厚度组合。
上层板：轻质金属（150-320N / mm²），厚度 1.0 - 4.0 mm；
下层板：钢材 （270-1.800 N / mm²），厚度 1.0 - 2.0 mm。

SRE摩擦元件只有众所周知的CFF元件的一半尺寸。连接过程中转移的材料传递至头下，并通过特殊的驱动头成形。由于它的几何结构，EJOWELD SRE®摩擦元件对于13mm开始的窄法兰开始是理想的连接元件，并且突出较小。因此，该元件注定是用于门和车顶区域以及附加部件的应用。由于它的小重量和短周期，这连接技术是特别可靠的和经济的。
上层板：轻质金属 (150-320 N / mm²)，厚度 1.0 - 2.0 mm；
下层板：钢材 (600-1.800 N / mm²)，厚度 1.0 - 2.0 mm。

EJOT有延伸的EJOWELD®技术的另一种摩擦元件，EJOWELD®REF。这个连接元件是空的，基于EJOWELD CFF®的几何形状，能够连接铝合金或纤维增强塑料到铝板上。有一个逐步的控制过程的支持，根据初始材料优化的连接可以建立。一个特殊的优势是在同一个设备上同时REF和CFF元件。唯一的需求是一个特殊的底模支承和额外的送料器。通过选择合适的程序和送料器，三种不同的材料组合（Al/St、Al/Al、FRP/Al）可以只用一个设备连接。

EJOWELD® 通过兼容机器人的摩擦元件设备连接混合组件，特别是轻质材料比如铝合金和先进高强度钢。对于这个创新的连接工艺，EJOWELD® 应用查核现在可以实现，这使得用户能够对各自连接任务的可行性做出概述。区别使用的是什么材料和厚度是必要的，以及哪些空间可用。

你可以在我们 "calculation service" 下的服务区域 "CAD & more" 中找到这个。
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